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聚四氟乙烯(PTFE)具有極優(yōu)的化學(xué)穩(wěn)定性，能耐所有強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、強(qiáng)氧化劑，與各種有機(jī)溶劑也不發(fā)生作用。PTFE使用溫度范圍較廣，常壓下可以長(zhǎng)期應(yīng)用于-180℃~250℃，在250℃高溫下處理1000h后，其力學(xué)性能變化很小。PTFE具有很低的摩擦因數(shù)，是一種良好的減摩，自潤(rùn)滑材料，其靜摩擦系數(shù)小于動(dòng)摩擦系數(shù)，因此用以制作軸承有啟動(dòng)阻力小，運(yùn)轉(zhuǎn)平滑的優(yōu)點(diǎn)。
聚四氟乙烯管分別有四氟毛細(xì)管，四氟套管，四氟推壓管，四氟模壓管，四氟波紋軟管等等。它的運(yùn)用范圍也是非常廣泛。
聚四氟乙烯管在工程當(dāng)中有哪些方面的應(yīng)用？很多初次接觸這方面的人并不了解這方面的內(nèi)容，認(rèn)為四氟管在工程中起不到什么作用，這種認(rèn)知是不對(duì)的。
1.所有預(yù)制工作均在橋頭處進(jìn)行，并一一向上推至橋位置，無(wú)需繁重的起重和長(zhǎng)距離運(yùn)輸；
2.無(wú)需在橋孔中設(shè)置腳手架，以免受到橋下水流量和交通的影響； 僅當(dāng)多孔橋的跨度超過(guò)60米時(shí)，才必須添加臨時(shí)鋼墩。 只有大洞跨越河流或山谷，盡管其跨度達(dá)一百或幾十米，但不能在大洞中設(shè)置臨時(shí)碼頭；
3.聚四氟乙烯管的摩擦系數(shù)非常小，因此重達(dá)萬(wàn)噸的橋梁僅需要數(shù)百噸的推力。 因此，推力設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，雖然有損耗，但總的建設(shè)成本很低；
4.施工期一般不受洪水，流冰等季節(jié)影響，施工進(jìn)度容易掌握。 總進(jìn)度也可以由橋頭的預(yù)制場(chǎng)地太小來(lái)確定。 長(zhǎng)一段，施工進(jìn)度可以大大加快。
